శ్వేతపత్రం: మగత డ్రైవింగ్ యొక్క పరిణామాలు

మగత డ్రైవింగ్ అనేది ప్రబలంగా ఉన్న మరియు తీవ్రమైన ప్రజారోగ్య సమస్య, ఇది మరింత శ్రద్ధ, విద్య మరియు విధాన కార్యక్రమాలకు అర్హమైనది కాబట్టి మగత డ్రైవింగ్ ప్రమాదాల కారణంగా గణనీయమైన మొత్తంలో ప్రాణాలను రక్షించవచ్చు మరియు వైకల్యాన్ని నివారించవచ్చు. ఇంకా నేర్చుకో.



నేషనల్ స్లీప్ ఫౌండేషన్ — నిద్రలేమి డ్రైవింగ్ పనితీరును ఆల్కహాల్ కంటే ఎక్కువ లేదా అంతకంటే ఎక్కువ దెబ్బతీస్తుంది, అధ్యయనాలు చూపిస్తున్నాయి. (డాసన్ మరియు రీడ్, 1997 పావెల్, 2001)

అమెరికన్ ఆటోమొబైల్ అసోసియేషన్ (AAA) అంచనా ప్రకారం ప్రతి ఆరు (16.5%) ఘోరమైన ట్రాఫిక్ ప్రమాదాలలో ఒకటి మరియు ఎనిమిది (12.5%) క్రాష్‌లలో ఒకటి కారు డ్రైవర్లు లేదా ప్రయాణీకులను ఆసుపత్రిలో చేర్చాల్సిన అవసరం ఉంది. (AAA, 2010)



నిద్రలేమికి కారణమైన ఆటోమొబైల్ ప్రమాదాల ధర $29.2 నుండి $37.9 బిలియన్ల మధ్య ఉంటుందని ఒక విశ్లేషణ అంచనా వేసింది. (లెగర్, 1994)



(41%) ఏదో ఒక సమయంలో చక్రం వద్ద నిద్రపోయినట్లు అంగీకరించారు. పది మంది డ్రైవర్లలో ఒకరు (10%) గత సంవత్సరంలో అలా చేశారని నివేదించారు. (AAA, 2010)



నాలుగింట ఒక వంతు మంది డ్రైవర్లు (27%) తాము నిద్రమత్తులో ఉన్నప్పుడు డ్రైవింగ్ చేశామని ఒప్పుకున్నారు, గత నెలలో [తమ] కళ్ళు తెరవడం చాలా కష్టమైంది (AAA, 2010)

70 మిలియన్లకు పైగా అమెరికన్లు నిద్ర రుగ్మతతో బాధపడుతున్నారని పరిశోధకులు అంచనా వేస్తున్నారు. (ఇన్‌స్టిట్యూట్ ఆఫ్ మెడిసిన్, 2005) తగినంత నిద్ర లేకపోవడం వల్ల కలిగే అత్యంత తీవ్రమైన పరిణామాలలో ఒకటి నిద్రమత్తులో డ్రైవింగ్ చేయడం వల్ల జరిగే ట్రాఫిక్ ప్రమాదాలు. అమెరికన్ ఆటోమొబైల్ అసోసియేషన్ (AAA) యొక్క ఇటీవలి అధ్యయనం ప్రకారం, ప్రతి ఆరు (16.5%) ఘోరమైన ట్రాఫిక్ ప్రమాదాలలో ఒకటి మరియు ఎనిమిది (12.5%) క్రాష్‌లలో ఒకటి కారు డ్రైవర్లు లేదా ప్రయాణీకులను ఆసుపత్రిలో చేర్చాల్సిన అవసరం ఉంది. (AAA, 2010) నిద్రలేమికి కారణమైన ఆటోమొబైల్ ప్రమాదాల ధర $29.2 నుండి $37.9 బిలియన్ల మధ్య ఉంటుందని ఒక విశ్లేషణ అంచనా వేసింది. (లెగర్, 1994) డ్రైవర్‌లకు తెలియకపోవటం లేదా ప్రమాదం జరిగిన సమయంలో వారు మగతగా ఉన్నట్లు అంగీకరించకపోవడం లేదా పోలీసులు దానిని పొందకపోవడం వల్ల నిద్రమత్తులో డ్రైవింగ్ చేయడం వల్ల జరిగిన ప్రమాదాల సంఖ్య లేదా దాదాపు మిస్ అయ్యే ప్రమాదాల సంఖ్యను కూడా ఈ ఆందోళనకరమైన అధిక గణాంకాలు తక్కువగా అంచనా వేస్తున్నాయని నిపుణులు అనుమానిస్తున్నారు. సమాచారం.

నిద్రమత్తులో డ్రైవింగ్ చేయడం వల్ల వచ్చే ప్రమాదాన్ని సర్వేలు వెల్లడి చేసిన డ్రైవింగ్‌ల సంఖ్య ద్వారా అండర్‌లైన్ చేయబడింది. ఇటీవలి AAA సర్వే ప్రకారం, ప్రతి ఐదుగురు డ్రైవర్‌లలో ఇద్దరు (41%) ఏదో ఒక సమయంలో చక్రంలో నిద్రపోయారని అంగీకరించారు, పది మంది డ్రైవర్‌లలో ఒకరు (10%) గత సంవత్సరంలో అలా చేసినట్లు నివేదించారు మరియు ఒకటి కంటే ఎక్కువ మంది -పావువంతు మంది డ్రైవర్లు (27%) తాము నిద్రమత్తులో ఉన్నప్పుడు డ్రైవింగ్ చేశామని అంగీకరించారు, గత నెలలో [తమ] కళ్లు తెరవడం చాలా కష్టంగా ఉంది.(AAA, 2010) నేషనల్ స్లీప్ ఫౌండేషన్ యొక్క స్లీప్ ఇన్ అమెరికా 2009లో పోల్, సగం కంటే ఎక్కువ మంది పెద్దలు (54%) వారు గత సంవత్సరంలో మగతగా ఉన్నప్పుడు కనీసం ఒక్కసారైనా డ్రైవ్ చేసినట్లు నివేదించారు, దాదాపు మూడవ వంతు (28%) వారు కనీసం నెలకు ఒకసారి అలా చేస్తారని నివేదించారు.



వాణిజ్య ట్రక్ డ్రైవర్లు ముఖ్యంగా మగత డ్రైవింగ్‌కు గురవుతారు. యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు కెనడాలో 80 మంది సుదూర ట్రక్ డ్రైవర్లపై కాంగ్రెస్ తప్పనిసరి చేసిన అధ్యయనంలో డ్రైవర్లు రోజుకు సగటున 5 గంటల కంటే తక్కువ నిద్రపోతున్నారని కనుగొన్నారు. (ఫెడరల్ మోటార్ క్యారియర్ సేఫ్టీ అడ్మినిస్ట్రేషన్, 1996) నేషనల్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సేఫ్టీ బోర్డ్ (NTSB) ట్రక్కు డ్రైవర్ మరణానికి దారితీసే సగానికి పైగా క్రాష్‌లకు బహుశా మగత డ్రైవింగ్ కారణమని నివేదించడంలో ఆశ్చర్యం లేదు. (NTSB, 1990a,b) ప్రతి ట్రక్ డ్రైవర్ మరణానికి, మరో ముగ్గురు నుండి నలుగురు వ్యక్తులు మరణించారు. (NHTSA, 1994)

కమర్షియల్ ట్రక్ డ్రైవర్లు, షిఫ్ట్ వర్కర్లు, యువకులు, మత్తుమందులు తీసుకునే వ్యక్తులు లేదా నిద్ర రుగ్మతలు ఉన్నవారు వంటి కొన్ని వర్గాల జనాభా నిద్రమత్తుగా డ్రైవింగ్ చేసే అవకాశం ఎక్కువగా ఉన్నప్పటికీ, నిద్రమత్తులో డ్రైవింగ్ అనేది చాలా ప్రబలమైన పరిస్థితి. సగటు 'పక్కన ఉన్న డ్రైవర్' పనిలో అదనపు గంటలు ఉంచడం, ఇంట్లో కొత్త శిశువుతో సర్దుబాటు చేయడం, పార్టీకి ఆలస్యంగా రావడం లేదా పట్టణం వెలుపల పర్యటన తర్వాత ఇంటికి తిరిగి రావడానికి ప్రయత్నించడం, ఒక పరిశోధకుల బృందం పేర్కొంది. (Stutts, et al, 1999) మగత డ్రైవింగ్ నిపుణుల మధ్య ఏకాభిప్రాయం ఏమిటంటే, అనేక ప్రాణాంతకమైన క్రాష్‌లను నివారించడానికి, తగినంత నిద్ర యొక్క ప్రాముఖ్యత మరియు మగతగా డ్రైవింగ్ చేయకపోవడం వల్ల కలిగే ప్రమాదాల గురించి ప్రజలందరికీ అవగాహన కల్పించడం చాలా అవసరం, కొంతమంది నిపుణులు మగతగా పిలుస్తున్నారు. ఒక సైలెంట్ కిల్లర్‌ని నడిపించడం, దానిని ఎదుర్కోవడానికి ప్రధాన ప్రజారోగ్యం మరియు విద్య ప్రచారం అవసరం. (డ్రోబ్నిచ్, 2005) అదృష్టవశాత్తూ, నిద్రమత్తులో డ్రైవింగ్ చేయడం అనేది కొన్ని సముచితమైన చర్యలతో నివారించదగినది మరియు చికిత్స చేయదగినది, ఇది ఈ పేపర్‌లో చర్చించబడుతుంది.

నిద్ర అవసరం మరియు డ్రైవింగ్‌పై దాని ప్రభావాలు

మంచి విశ్రాంతి మరియు పూర్తి స్థాయిలో పనిచేయడం కోసం ప్రజలందరికీ రాత్రికి 7 నుండి 9 గంటల వరకు నిరంతరాయంగా నిద్ర అవసరం. (NHLBI, 2005) మనం నిద్రపోయేలా లేదా మెలకువగా ఎంత సమయం గడుపుతున్నామో ట్రాక్ చేసే బయోకెమికల్ సాధనంతో సహా మనకు ఆ నిద్ర వచ్చేలా చూసేందుకు శరీరం అంతర్నిర్మిత మెకానిజమ్‌లను కలిగి ఉంది. నిద్ర రుణం పెరిగినప్పుడు, ఈ జీవరసాయన స్థాయి అధిక నిద్రను మరియు నిద్రపోవాలనే కోరికను ప్రేరేపిస్తుంది. అదనంగా, సహజమైన సిర్కాడియన్ రిథమ్‌లు రోజులో చీకటి ప్రారంభ గంటలలో మనకు మగతగా అనిపించేలా చేస్తాయి. మనకు తగినంత నిద్ర వచ్చినా కూడా ఈ క్లిష్ట సమయమైన నిద్ర వస్తుంది. (NHLBI, 2005) నిద్రలేమిలో ఈ గరిష్ట స్థాయి ఉదయం వేళల్లో సంభవించే నిద్ర సంబంధిత ఆటోమొబైల్ ప్రమాదాల సంఖ్యకు అనుగుణంగా ఉంటుంది. (ప్యాక్ మరియు ఇతరులు 1995)

నిద్ర-మేల్కొనే చక్రం అనివార్యం. మనం నిద్రపోవాలనే శారీరక ఆధారిత కోరికను తిరస్కరించవచ్చు లేదా మాస్క్ చేయగలిగినప్పటికీ, మార్పులేని రహదారిపై డ్రైవింగ్ చేయడం వంటి మార్పులేని పనులను నిర్వహిస్తున్నప్పుడు మన నిద్రలేమి స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది. బోరింగ్ పని తరచుగా అంతర్లీన నిద్రను బహిర్గతం చేయడం లేదా విప్పడం వంటి అలసటను కలిగించదు. (రోత్ మరియు ఇతరులు, 1994 NTSB 1995)

సురక్షితమైన డ్రైవింగ్‌కు అవసరమైన అప్రమత్తత, ప్రతిచర్య సమయం, జ్ఞాపకశక్తి, సైకోమోటర్ సమన్వయం, సమాచార ప్రాసెసింగ్ మరియు నిర్ణయం తీసుకోవడంలో తగ్గుదలకి నిద్రలేమి మరియు అలసటను అధ్యయనాలు లింక్ చేశాయి. (Lyznicki et al, 1998) నిద్రలేమి డ్రైవింగ్ పనితీరును మద్యం కంటే ఎక్కువ లేదా అంతకంటే ఎక్కువ దెబ్బతీస్తుంది, అధ్యయనాలు చూపిస్తున్నాయి. డ్రైవింగ్ పనితీరుపై నిద్రలేమి యొక్క ప్రభావాలు బాగా విశ్రాంతి తీసుకునే వ్యక్తిలో చాలా రాష్ట్రాల్లో చట్టపరమైన పరిమితికి దగ్గరగా ఉన్న రక్తంలో ఆల్కహాల్ గాఢతతో సమానంగా ఉంటాయి. (డాసన్ మరియు రీడ్, 1997 పావెల్, 2001) మరో మాటలో చెప్పాలంటే, స్లీపీ డ్రైవింగ్ అంటే తాగి వాహనం నడపడం లాంటిది. నిద్రపోవడం వల్ల వ్యక్తులు చక్రంలో నిద్రపోవడమే కాకుండా, కొన్ని సెకన్ల వ్యవధిలో మైక్రోస్లీప్‌ల కారణంగా పునరావృతమయ్యే తల చుక్కలను కూడా ప్రేరేపిస్తుంది. (పావెల్ మరియు చౌ, 2010)

నిద్రమత్తులో డ్రైవింగ్‌పై అవగాహన కల్పించారు

కొన్ని నిమిషాల కంటే ఎక్కువసేపు నిద్రపోయే వ్యక్తులు మేల్కొలుపులో ఆ లోపాల గురించి తరచుగా తెలుసుకున్నప్పటికీ, డ్రైవర్‌లకు తక్కువ లాప్స్ మరియు మైక్రోస్లీప్‌ల గురించి తెలియకపోవచ్చు, ఇది హై-స్పీడ్ క్రాష్‌లను నివారించడానికి త్వరిత ప్రతిచర్య అవసరమైనప్పుడు కూడా తీవ్రమైన పరిణామాలను కలిగిస్తుంది. (పావెల్ మరియు చౌ, 2010) చాలా మందికి నిద్రలేకుండా కూడా వారి డ్రైవింగ్ పనితీరుపై మగత ప్రభావం ఎలా ఉంటుందో కూడా తెలియదు. ప్రజలు ఎంత నిద్రపోతున్నారో, మరియు వారు నిద్రపోయే అవకాశం ఉన్నప్పుడు, వారు నిద్రపోయే అవకాశం ఉన్న సంకేతాలు లేకపోవడం లేదా శ్రద్ధ చూపకపోవడం వల్ల వారు ఎంత నిద్రపోతున్నారో విశ్వసనీయంగా గుర్తించలేరని అధ్యయనాలు సూచిస్తున్నాయి. (FHWA, 1998 ఫిలియాట్రాల్ట్ మరియు ఇతరులు, 1996 ఇటోయి మరియు ఇతరులు, 1993)

ప్రజలు తాము ఎంత నిద్రపోతున్నారో మరియు వారి నిద్రలేమి వారి డ్రైవింగ్‌కు ఆటంకం కలిగిస్తుందా అని తరచుగా నిరాకరిస్తారు. ఒక అధ్యయనంలో, క్రాష్‌కు గురై, రోజుకు 5 గంటలు మాత్రమే నిద్రపోతున్నట్లు నివేదించిన ఒక వ్యక్తి తనకు ఏమి జరిగిందో గుర్తు లేనందున, అతను నిద్రలోకి జారుకోవడం కంటే నల్లగా ఉండిపోయాడని పేర్కొన్నాడు. నిద్రకు సంబంధించిన క్రాష్ నుండి మరొక డ్రైవర్ నేను మగతగా లేను, నేను నిద్రపోయాను. నిద్ర-సంబంధిత క్రాష్‌లలో దాదాపు సగం మంది డ్రైవర్‌లు మాత్రమే తమ క్రాష్‌లకు ముందు మగతగా ఉన్నట్లు నివేదించారని ఈ అధ్యయనం కనుగొంది, దాదాపు త్రైమాసికంలో వారు అస్సలు మగతగా భావించలేదని నివేదించారు.(స్టట్స్, 1999) అయినప్పటికీ, అనేక అంశాలు నిద్రను గట్టిగా సూచిస్తున్నాయి- రోడ్డు మార్గం నుండి వాహనం వదిలివేయడం మరియు బ్రేకింగ్ లేకపోవడం, స్కిడ్ మార్కులు లేదా డ్రైవర్ క్రాష్‌ను నివారించడానికి ఎటువంటి ప్రయత్నం చేయలేదని ఇతర ఆధారాలతో సహా సంబంధిత ప్రమాదం. నిద్ర-సంబంధిత ప్రమాదాన్ని వర్గీకరించేటప్పుడు పోలీసు పరిశోధకులు తరచుగా ఆ సాక్ష్యాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకుంటారు.(NHLBI, 1998a)

మగత మరియు మగత డ్రైవింగ్ యొక్క కొన్ని సూచికలను పరిశోధన వెల్లడించింది. (పాపడెలిస్ మరియు ఇతరులు, 2007 మాథిస్ మరియు హెస్, 2009)వీటిలో ఇవి ఉన్నాయి:

  • తరచుగా రెప్పవేయడం, ఎక్కువ కాలం బ్లింక్ చేయడం మరియు తల వంచడం
  • ఒకరి కళ్ళు తెరిచి ఉంచడంలో మరియు ఏకాగ్రత ఉంచడంలో సమస్య ఉంది
  • జ్ఞాపకశక్తి క్షీణించడం లేదా పగటి కలలు కనడం
  • ఒకరి డ్రైవింగ్ లేన్ నుండి లేదా రోడ్డు నుండి డ్రిఫ్టింగ్

ప్రస్తుతం, డ్రంక్ డ్రైవింగ్‌ని గుర్తించడానికి ఉపయోగించే బ్రీత్ ఎనలైజర్‌లకు సమానమైన మగత కోసం ఖచ్చితమైన ఫిజియోలాజిక్ టెస్ట్ లేదా డిటెక్షన్ సిస్టమ్ లేదు.

మగత డ్రైవింగ్ క్రాష్‌ల వ్యక్తిగత నివారణ

నిద్రకు ప్రత్యామ్నాయం లేదని నిపుణులు అంగీకరిస్తున్నారు మరియు క్రాష్‌లను నివారించడానికి డ్రైవర్లు బాగా విశ్రాంతి తీసుకుంటున్నారని నిర్ధారించుకోవాలి. (Nguyen et al, 1998) నిద్రమత్తు సంకేతాల గురించి తెలుసుకోవడం సహాయకరంగా ఉండవచ్చు, అయితే డ్రైవర్లు ఆ సంకేతాలను రోడ్డుపైకి లాగడం ద్వారా మరియు తగినంత నిద్ర పొందడం ద్వారా మాత్రమే. అది సాధ్యం కాకపోతే, అధ్యయనాలు సహాయపడే రెండు జోక్యాలను సూచిస్తున్నాయి: ఒక చిన్న, 20-నిమిషాల ఎన్ఎపి తీసుకోవడం మరియు/లేదా రెండు కప్పుల కాఫీ లేదా ఇతర సమానమైన కెఫిన్ పానీయాలు తాగడం. కెఫీన్ స్వల్ప కాలానికి మాత్రమే చురుకుదనాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది మరియు నిద్ర లోపాన్ని భర్తీ చేయడానికి దానిపై ఆధారపడకూడదు, అధ్యయనాలు చూపిస్తున్నాయి. ఒక పరిశోధకుడు చెప్పినట్లుగా, నిద్ర రుణాన్ని నిద్రతో మాత్రమే తిరిగి చెల్లించవచ్చు. (న్గుయెన్ మరియు ఇతరులు, 1998)

చురుకుదనాన్ని పెంచే ఔషధం మొడాఫినిల్ మగత డ్రైవింగ్‌ను తగ్గించగలదని ఎటువంటి ఆధారాలు లేవు. ఒక చిన్న అధ్యయనంలో, నిద్ర లేమి ఉన్న వ్యక్తులకు డ్రగ్ ఇవ్వబడింది మరియు డ్రైవింగ్ సిమ్యులేటర్‌పై పరీక్షించబడింది, మోడఫినిల్ లేన్ విచలనాన్ని తగ్గించింది, అయితే స్పీడ్ డివియేషన్, ఆఫ్-రోడ్ సంఘటనలు మరియు ప్రతిచర్య సమయంపై తక్కువ ప్రభావాన్ని చూపింది, అయితే స్వీయ-అంచనాలు సూచించాయి. డ్రగ్ నిద్ర లేమి పాల్గొనే వారి డ్రైవింగ్ సామర్ధ్యాలపై తప్పుడు విశ్వాసాన్ని ఇచ్చింది. (Gurtman et al, 2008) కారు కిటికీలను తెరవడం, సాగదీయడానికి ఆపివేయడం లేదా కారు రేడియో వాల్యూమ్‌ను పెంచడం వంటివి నిద్రమత్తులో డ్రైవింగ్ క్రాష్‌లను నిరోధించగలవని వృత్తాంత నివేదికలకు కూడా ఎటువంటి ఆధారాలు లేవు. (న్గుయెన్ మరియు ఇతరులు, 1998)

ముగింపు

మగత డ్రైవింగ్ అనేది ప్రబలంగా ఉన్న మరియు తీవ్రమైన ప్రజారోగ్య సమస్య, ఇది మరింత శ్రద్ధ, విద్య మరియు విధాన కార్యక్రమాలకు అర్హమైనది కాబట్టి మగత డ్రైవింగ్ ప్రమాదాల కారణంగా గణనీయమైన మొత్తంలో ప్రాణాలను రక్షించవచ్చు మరియు వైకల్యాన్ని నివారించవచ్చు.

ప్రస్తావనలు

  • అమెరికన్ ఆటోమొబైల్ అసోసియేషన్ ఫౌండేషన్ ఫర్ ట్రాఫిక్ సేఫ్టీ, 2010. చక్రాల నిద్రలో: మగత డ్రైవింగ్ యొక్క ప్రాబల్యం మరియు ప్రభావం , http://www.aaafoundation.org/pdf/2010DrowsyDrivingReport.pdf , యాక్సెస్ చేయబడింది 1/5/11.
  • డాసన్, D. మరియు K. రీడ్, 1997. అలసట, మద్యం మరియు పనితీరు బలహీనత. ప్రకృతి , 338: 235.
  • డ్రోబ్నిచ్, D., 2005. జాతీయ స్లీప్ ఫౌండేషన్ యొక్క కాన్ఫరెన్స్ సారాంశం: మగత డ్రైవింగ్‌ను నిరోధించడానికి జాతీయ శిఖరాగ్ర సమావేశం మరియు చర్యకు కొత్త పిలుపు, పారిశ్రామిక ఆరోగ్యం , 43: 197-200.
  • ఫెడరల్ హైవే అడ్మినిస్ట్రేషన్, 1998. డ్రైవర్ అలసట మరియు అప్రమత్తత అధ్యయనం . U.S. డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్, ఫెడరల్ హైవే అడ్మినిస్ట్రేషన్, ఆఫీస్ ఆఫ్ మోటార్ క్యారియర్స్, వాషింగ్టన్, D.C.
  • ఫిలియాట్రాల్ట్, D.D., కూపర్, P.J., కింగ్, D.J. et al, 1996. అలసట కారణంగా చురుకుదనం కోల్పోవడం వల్ల తలెత్తే లేన్ నిష్క్రమణను అంచనా వేయడానికి వాహనం ఆధారిత డేటా సామర్థ్యం. లో 40అసోసియేషన్ ఫర్ ది అడ్వాన్స్‌మెంట్ ఆఫ్ ఆటోమోటివ్ మెడిసిన్ వార్షిక ప్రొసీడింగ్స్ , వాంకోవర్, బ్రిటిష్ కొలంబియా, అక్టోబర్ 1996.
  • గుర్ట్‌మాన్, C.G., బ్రాడ్‌బేర్, J.H., మరియు J.R. రెడ్‌మాన్, 2008. సిమ్యులేటర్ డ్రైవింగ్‌పై మోడఫినిల్ ప్రభావాలు మరియు నిద్ర లేమిని అనుసరించి డ్రైవింగ్ యొక్క స్వీయ-అంచనా, హ్యూమన్ సైకోఫార్మకాలజీ , 23 (8): 681-92.
  • ఇటోయి, A., R. సిల్వెటా, R., Voth, M. et al, 1993. డ్రైవర్లు చక్రం వద్ద నిద్రపోకుండా ఉండగలరా? వాషింగ్టన్, D.C.: AAA ఫౌండేషన్ ఫర్ ట్రాఫిక్ సేఫ్టీ.
  • ఇన్స్టిట్యూట్ ఆఫ్ మెడిసిన్, 2005. స్లీప్ డిజార్డర్స్ మరియు స్లీప్ ప్రివెన్షన్: అన్‌మెట్ పబ్లిక్ హెల్త్ ప్రాబ్లమ్ , నేషనల్ అకాడమీస్ ప్రెస్, వాషింగ్టన్, D.C.
  • లెగర్, D., 1994. ది కాస్ట్ ఆఫ్ స్లీప్-రిలేటెడ్ యాక్సిడెంట్స్: ఎ రిపోర్ట్ ఫర్ ది నేషనల్ కమీషన్ ఆన్ స్లీప్ డిజార్డర్స్ రీసెర్చ్, నిద్రించు 17 (1): 84-93.
  • లిజ్నిక్కి, J.M., డోగే, T.C., డేవిస్, R.M., మరియు W.A. విలియమ్స్, 1998. నిద్రలేమి, డ్రైవింగ్ మరియు మోటారు వాహనాల ప్రమాదాలు. అమెరికన్ మెడికల్ అసోసియేషన్ జర్నల్ , 279 (23): 1908-1913.
  • మాథిస్, J. మరియు హెస్, C., 2009, స్లీపీనెస్ అండ్ విజిలెన్స్ పరీక్షలు, స్విస్ మెడికల్ వీక్లీ , 139 (15-16): 214-219.
  • నేషనల్ హార్ట్, లంగ్ అండ్ బ్లడ్ ఇన్స్టిట్యూట్, 2005. ఆరోగ్యకరమైన నిద్రకు మీ గైడ్ , http://www.nhlbi.nih.gov/health/public/sleep/healthy_sleep.pdf, 1/5/11న యాక్సెస్ చేయబడింది.
  • నేషనల్ హార్ట్, లంగ్ అండ్ బ్లడ్ ఇన్స్టిట్యూట్ మరియు నేషనల్ హైవే ట్రాఫిక్ సేఫ్టీ అడ్మినిస్ట్రేషన్, 1998a. మగత డ్రైవింగ్ మరియు ఆటోమొబైల్ క్రాష్లు , http://www.nhlbi.nih.gov/health/prof/sleep/drsy_drv.pdf, 1/5/11న యాక్సెస్ చేయబడింది.
  • నేషనల్ హార్ట్, లంగ్ అండ్ బ్లడ్ ఇన్స్టిట్యూట్ మరియు నేషనల్ హైవే ట్రాఫిక్ సేఫ్టీ అడ్మినిస్ట్రేషన్, 1998b. నిద్ర మరియు మగత డ్రైవింగ్ గురించి యువతకు అవగాహన కల్పించడం , http://www.nhlbi.nih.gov/health/prof/sleep/dwydrv_y.pdf, 1/5/11న యాక్సెస్ చేయబడింది.
  • NHTSA (నేషనల్ హైవే ట్రాఫిక్ సేఫ్టీ అడ్మినిస్ట్రేషన్). 1994. డ్రైవర్ మగత/అలసటకు సంబంధించిన క్రాష్‌లు మరియు మరణాలు . వాషింగ్టన్, DC: యునైటెడ్ స్టేట్స్ డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్.
  • నేషనల్ స్లీప్ ఫౌండేషన్, 2001. 2001 అమెరికాలో పడుకోండి పోల్, నేషనల్ స్లీప్ ఫౌండేషన్.
  • నేషనల్ స్లీప్ ఫౌండేషన్, 2007. నిద్రమత్తులో డ్రైవింగ్ చేయడంపై స్టేట్ ఆఫ్ ది స్టేట్స్ రిపోర్ట్, http://drowsydriving.org/docs/2007%20State%20of%20the%20States%20Report.pdf, 1/5/11న యాక్సెస్ చేయబడింది.
  • నేషనల్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సేఫ్టీ బోర్డ్, 1995. భారీ ట్రక్కు ప్రమాదాలలో అలసటను ప్రభావితం చేసే అంశాలు. వాషింగ్టన్, D.C. PB95-917001,NTSB/SS-95/011995.
  • Nguyen, LT, Jauregui, B., Dinges, DF, 1998. మగత డ్రైవింగ్‌ను నిరోధించడానికి మరియు ట్రాఫిక్ భద్రతను ప్రోత్సహించడానికి ప్రవర్తనలను మార్చడం: నిరూపితమైన, ఆశాజనకమైన మరియు నిరూపించబడని టెక్నిక్‌ల సమీక్ష, http://www.aaafoundation.org/pdf/drowsydriving. pdf, 1/5/11న యాక్సెస్ చేయబడింది.
  • NTSB (నేషనల్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సేఫ్టీ బోర్డ్). 1990a. భద్రతా అధ్యయనం: అలసట, ఆల్కహాల్, ఇతర డ్రగ్స్ మరియు ప్రాణాంతకమైన-డ్రైవర్ హెవీ ట్రక్ క్రాష్‌లలో వైద్యపరమైన అంశాలు (వాల్యూమ్ I) . వాషింగ్టన్, DC: నేషనల్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సేఫ్టీ బోర్డ్.
  • NTSB. 1990b. భద్రతా అధ్యయనం: అలసట, ఆల్కహాల్, ఇతర డ్రగ్స్ మరియు ప్రాణాంతకమైన-డ్రైవర్ హెవీ ట్రక్ క్రాష్‌లలో వైద్యపరమైన అంశాలు (వాల్యూమ్ II) . వాషింగ్టన్, DC: నేషనల్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సేఫ్టీ బోర్డ్.
  • ప్యాక్ AI, ప్యాక్ AM, Rodgman E, Cucchiara A, Dinges DF, Schwab CW., 1995. డ్రైవర్ నిద్రపోవడం వల్ల క్రాష్‌ల లక్షణాలు. ప్రమాద విశ్లేషణ మరియు నివారణ 27 (6): 769–775.
  • పాపడెలిస్, C.L., చెన్, Z., కోర్టిడౌ-పాపడెలి C., మరియు ఇతరులు, 2007. నిద్ర లేమి ట్రాఫిక్ ప్రమాదాలను నివారించడం కోసం ఆన్-బోర్డ్ ఎలక్ట్రోఫిజియోలాజికల్ రికార్డింగ్‌లతో నిద్రలేమిని పర్యవేక్షించడం. క్లినికల్ న్యూరోఫిజియాలజీ 2007, 118 (9): 1906-22.
  • పావెల్, N.B., షెచ్ట్‌మన్, K.B., రిలే, R.W>, మరియు ఇతరులు, 2001. ది రోడ్ టు డేంజర్: ది కంపారిటివ్ రిస్క్‌స్ ఆఫ్ డ్రైవింగ్ అయితే స్లీపీ, లారింగోస్కోప్ , 111: 887-893.
  • పావెల్, N.B., మరియు J.K.M. చౌ, 2010. స్లీపీ డ్రైవింగ్, ఉత్తర అమెరికా వైద్య క్లినిక్‌లు , 94: 531-540.
  • రోత్, T. రోహర్స్, T.a., కార్స్‌డాడన్, M.A. మరియు W.C. చిత్తవైకల్యం, 1994. పగటి నిద్ర మరియు అప్రమత్తత. క్రిగర్ M.H., రోత్, T. మరియు W.Cలో చిత్తవైకల్యం, స్లీప్ మెడిసిన్ యొక్క సూత్రాలు మరియు అభ్యాసం, రెండవ ఎడిషన్ . ఫిలడెల్ఫియా, PA: W.B. సాండర్స్ కంపెనీ.
  • స్టట్స్, J.C., విల్కిన్స్, J.W., మరియు B. V. వాన్, ఎందుకు ప్రజలు మగత డ్రైవింగ్ క్రాష్‌లను కలిగి ఉన్నారు? ఇప్పుడే చేసిన డ్రైవర్ల నుండి ఇన్‌పుట్ , http://www.aaafoundation.org/pdf/sleep.pdf, 1/5/11న యాక్సెస్ చేయబడింది.

ఆసక్తికరమైన కథనాలు

ప్రముఖ పోస్ట్లు

ఆమె వికసించింది! ఇప్పటివరకు కాటి పెర్రీ యొక్క స్వీటెస్ట్ బేబీ బంప్ ఫోటోలను చూడండి

ఆమె వికసించింది! ఇప్పటివరకు కాటి పెర్రీ యొక్క స్వీటెస్ట్ బేబీ బంప్ ఫోటోలను చూడండి

కోర్ట్నీ కర్దాషియాన్ మరియు ట్రావిస్ బార్కర్ యొక్క మాజికల్ డిస్నీల్యాండ్-నేపథ్య షవర్ లోపల వారి బేబీ బాయ్

కోర్ట్నీ కర్దాషియాన్ మరియు ట్రావిస్ బార్కర్ యొక్క మాజికల్ డిస్నీల్యాండ్-నేపథ్య షవర్ లోపల వారి బేబీ బాయ్

కైలీ జెన్నర్ యొక్క యుఫోరిక్ వోడ్కా సోడా లాంచ్ పార్టీ లోపల స్ప్రింట్! అతిథి మరియు ఫ్యాషన్ [ఫోటోలు]

కైలీ జెన్నర్ యొక్క యుఫోరిక్ వోడ్కా సోడా లాంచ్ పార్టీ లోపల స్ప్రింట్! అతిథి మరియు ఫ్యాషన్ [ఫోటోలు]

నియోన్ గ్రీన్ లోని అమెరికన్ మ్యూజిక్ అవార్డ్స్ రెడ్ కార్పెట్ పై సెలెనా గోమెజ్ అబ్బురపరిచింది

నియోన్ గ్రీన్ లోని అమెరికన్ మ్యూజిక్ అవార్డ్స్ రెడ్ కార్పెట్ పై సెలెనా గోమెజ్ అబ్బురపరిచింది

క్రిస్టిన్ చెనోవెత్ ఆమె సిజ్లింగ్ బికినీ లుక్స్ కోసం ~ప్రసిద్ధి చెందింది! ఆమె హాటెస్ట్ స్విమ్‌సూట్ చిత్రాలను చూడండి

క్రిస్టిన్ చెనోవెత్ ఆమె సిజ్లింగ్ బికినీ లుక్స్ కోసం ~ప్రసిద్ధి చెందింది! ఆమె హాటెస్ట్ స్విమ్‌సూట్ చిత్రాలను చూడండి

తమ ప్రేమను ప్రదర్శిస్తున్నారు! అరుదైన ఫోటోలలో PDAలో హాల్సే మరియు అలెవ్ ఐడిన్ ప్యాక్

తమ ప్రేమను ప్రదర్శిస్తున్నారు! అరుదైన ఫోటోలలో PDAలో హాల్సే మరియు అలెవ్ ఐడిన్ ప్యాక్

అన్నీ సహజమే! మాట్ రైఫ్ తన దవడపై ప్లాస్టిక్ సర్జరీని తిరస్కరించాడు: హాస్యనటుడి రూపాంతరం ఫోటోలను చూడండి

అన్నీ సహజమే! మాట్ రైఫ్ తన దవడపై ప్లాస్టిక్ సర్జరీని తిరస్కరించాడు: హాస్యనటుడి రూపాంతరం ఫోటోలను చూడండి

హాటీస్! రెడ్ కార్పెట్‌పై తమ సూట్ల కింద షర్ట్‌లెస్‌గా వెళ్లిన పురుష ప్రముఖులు: ఫోటోలు

హాటీస్! రెడ్ కార్పెట్‌పై తమ సూట్ల కింద షర్ట్‌లెస్‌గా వెళ్లిన పురుష ప్రముఖులు: ఫోటోలు

La-Z-Boy స్లీపర్ సోఫా సమీక్షలు వ్యాఖ్యలు

La-Z-Boy స్లీపర్ సోఫా సమీక్షలు వ్యాఖ్యలు

అధిక నిద్రకు చికిత్స

అధిక నిద్రకు చికిత్స